Obstajajo avtomobilski izdelovalci, ki so naredili samo
nekaj avtomobilov, nekateri samo po enega, a so v zgodovini avtomobilizma ravno
tako pomembni, kot najmanjši vijak na motorju. Zgodovina niso samo veliki in
tisti, ki so obstali. Mnogo več je takšnih, ki niso. Zaradi različnih vzrokov.
Dansko nekateri bolj poznajo po znameniti povedi, ki jo je v
svojem delu Hamlet uporabil Shakespeare in sicer, da je tam nekaj gnilega.
Malokdo pomisli, da so nekoč imeli avtomobilsko industrijo. A so jo imeli. Imajo
jo tudi danes in sicer tovarno električnih avtomobilov Kewet
ter manufakturo Zenvo, ki letno izdela okorg 15 avtomobilov
po zelo zasoljenih cenah in samo po naročilu
vir fotografiji avtomobilov
Dana, Dansk, Houlberg: GTÜ Oldtimerservice
Alfganag je bil danski izdelovalec avtomobilov, ki je
med leti 1912-1914 izdelal točno dva avtomobila. Ve se, da so uporabljali motor
francoskega proizvajalca a niti eden ni ohranjen, tako da se ne ve niti, kako
je avtomobil izgledal niti čigav motor je uporabljal. Izdelovali so jih v mestu
Silkeborg, kjer je M. Alfgang imel delavnico za izdelavo avtomobilov.
Anglo-Dane je izdeloval tovorna vozila med leti
1902-1917 in sicer so nastajali v delavnici v kateri je od leta 1890 naprej
H.C. Fredriksen izdeloval dvokolesa. Ker je pri izdelavi svojih vozil
uporabljal predvsem angleške motorje in podvozja, je svojo znamko poimenoval s
kombinacijo besed držav Danska in Anglija. Izdelali so okrog 70 tovornih vozil.
Ohranjen ni niti eden primerek.
Brems je izdeloval avtomobile med leti 1900-1907 v mestu Viborg v zelo majhnem
številu. Niti eden izvirni avtomobil ni ohranjen. Leta 2012 so zanesenjaki izdelali
kopijo - repliko - originala po načrtih, ki so jih našli v državnih arhivih.
Edini model avtomobila, ki ga je izdeloval Brems se je imenoval Brems Type A in
je nastal v delavnici katero je odprl Julius Brems. Svoj prvi - in edini -
model avtomobila je predstavil javnosti 5.junija leta 1900. Avtomobil je za
pogon uporabljal dvovaljni motor in je dosegal hitrost 26 km/h. Z enim polnim
rezervoarjem goriva je prevozil 225 kilometrsko razdaljo. Izdelali so jih -
osem.
Delavnica Bukh &
Gry Maskinværksted v kraju Hørve, ki sta jo odprla Jens Bukh Mortensen in Asvid
Johannes Hjorth Gry je izdelala samo en avtomobil leta
1904
Naslednje leto so
avtomobil predstavili javnosti v Kopenhagenskem znamenitem parku Tivoli (ja,
nima samo Ljubljana park s tem imenom), podobnemu nam bolj znanem Minimundusu v
Celovcu s to razliko, da so v njem izdelane kopije v naravni velikosti.
Poganjal ga je dvovaljnik z močjo 12ih konjičkov, za prenos
moči je uporabljal torni prenos in je dosegel hitrost 50 km/h. Dobili niso niti
enega naročila! Kasneje so se odločili izdelovati traktorje. Z večjim uspehom.
Hakon Olsen Maskinfabriken Dana, Kopenhagen je leta
1908 predstavila svoj edini avtomobil, Dana 6HP. Za pogon je uporabljal
Peugeotov zračno hlajeni motor, za prenos moči so uporabili jermenski prenos.
Izdelovali so jih, z raznimi spremembami, do leta 1914.
Avtomobil z oznako DK (Danska) je bil izdelan leta
1950 kot prototip prvega danskega avtomobila s plastično karoserijo, ki jo je
oblikoval Svend Aage Mathisen skupaj s F. Gabrielsenom, ki naj bi prevzel
proizvodnjo. Želela sta združiti ameriško udobje v avtomobilu evropskih mer. Za
pogon sta nameravala vgrajevati Heinkelove motorje in ZF menjalnike, toda nista
požela večjega navdušenja ob predstavitvi. Leta 1953 sta predstavila avtomobil
z malenkost spremenjeno obliko (DKR) in z aluminijasto karoserijo, a sta jih do
leta 1954 izdelala samo nekaj več kot ducat
med leti 1909-1913. Dvosed je za pogon
uporabljal zračno hlajen trivaljnik lastne konstrukcije. Ellehammer je bolj
poznan kot pionir Danskega letalstva, predvsem so ga zanimali helikopterji
Gideon je svoje dizelske motorje imenoval
danski izdelovalec Rudolph Krampers & Jorgensen med leti 1890-1960. Njihovi
motorji so največkrat vgrajevali v danske in norveške ribiške ladje.
Izdelalovali so tudi osebna in tovorna vozila s tem imenom med leti 1913-1920,
z bencinskim motorjem. Njihovi avtomobili so veljali za robustne in nezahtevne,
vendar z njimi niso imeli kakšnega večjega uspeha na avtomobilskem trgu
Hammel je eden začetnikov
avtomobilizma na danskem. Avtomobil sta izdelala Urban Johansen in Albert
F.Hammel, vendar točna letnica, kdaj naj bi izdelala svoj prvi avtomobil ostaja
neznanka. Po nekaterih virih naj bi to bilo leta 1886, kar bi pomenilo, da sta
izdelala enega prvih avtomobilov na svetu. Drugje zopet zasledimo podatek, naj
bi ga izdelala med 1887 in 1890 kar je bolj sprejemljivo in verjetno. Izdelala
sta samo en avtomobil, ki je sedaj obnovljen na ogled v Technoligacal Museum v
mestu Helsingør in ima kot letnico izdelave napisan podatek 1888
Houlberg je bil lahki turni avtomobil, ki jih je
izdeloval Christian Houlberg v danskem mestu Odense med leti 1913-1920. Za
pogon je uporabljal Ballotov štirivaljnik in v ponudbi je bila tudi
karoserijska oblika imenovana Sports
Thrige je bil danski izdelovalec iz mesta Odense, ki
je med leti 1911-1917 izdelovalo predvsem električno gnana tovorna vozila.
Podjetje za izdelavo elektromotorjev je leta 1894 ustanovil poslovnež Thomas B.
Thrige, ki je kasneje za pogon svojih vozil uporabljal štirivaljne bencinske
motorje Ballot, Daimler, White and Poppe, Hercules in Continental
Leta 1914 so izdelali
električni tovorni avtomobil z verižnim pogonom na zadnja kolesa brez
diferenciala
Ni komentarjev:
Objavite komentar